What’s new in mobiliteitsland? Bij het begin van elke maand delen we het laatste nieuws met betrekking tot all things mobility in onze mobiliteitsbrief.
In het nieuws 📰
Uit onderzoek van het VSV blijkt dat 1 op de 3 jongeren (bijna) altijd naar muziek luistert op de fiets en 1 op de 5 gebruikt (bijna) altijd zijn gsm op de fiets. Jongeren weten namelijk niet dat dit gedrag de verplaatsing onveiliger maakt. Eveneens zien ze veel anderen in hun omgeving dit doen, waardoor ze dit gedrag overnemen. 1 op de 10 jongeren geeft in dit onderzoek ook aan dat men betrokken is geweest in een verkeersongeval waardoor men naar de dokter of naar het ziekenhuis is moeten gaan. Source
Het VAA zal voor bedrijfswagens met fossiele brandstoffen dit jaar niet verhoogd worden volgens de eerder gekende formule. Het VAA wordt berekend op basis van de gemiddelde Co2-uitstoot in België. Door de (snelle) elektrificering van het wagenpark, zou dit een enorme kostenverhoging betekenen voor werknemers zonder elektrische bedrijfswagens. Het VAA zal nu een gelijkaardige stijging ondergaan, zoals in voorgaande jaren. Door deze aanpassing is de maximale vrijgestelde fietsvergoeding ook opgetrokken van 2.500 euro naar 3.500 euro. De inflatie zal ook niet doorgerekend worden op treinabonnementen betaald door de werkgever. Source
Mobiliteitsfeiten 🧮
Het aantal bedrijfswagens in België is gedaald. In 2023 had 14,6 procent van de werknemers een bedrijfswagen, in 2022 was dit 14,8 procent. De grootste terugval is te zien bij de -25 jarigen hier daalt het percentage van 3,3 procent naar 2 procent. Een mogelijke verklaring is dat bedrijven een bedrijfswagen pas geven na 1 jaar anciënniteit. Source
In 2023 reden 84,6 procent van de NMBS-treinen op tijd (oftewel met maximaal 6 minuten vertraging). Het aantal geschrapte treinen kende een record met 46.086 treinen. Infrabel en NMBS zijn verantwoordelijk voor respectievelijk 19,8 procent en 36,6 procent van deze vertragingen. Derden (spoorlopers, kabeldiefstallen etc.) zijn verantwoordelijk voor 39,1 procent van de vertragingen. Source
Wist je dat❓
Auto’s worden met de jaar breder. Dit blijkt uit onderzoek van Transport and Environment. In 2018 lag de gemiddelde breedte op 177,8 cm, dit is nu 180,3 cm. De parkeerplaatsen moeten volgens de Vlaamse richtlijnen 2 meter breed zijn, waardoor parkeerplaatsen krapper en krapper worden voor de gemiddelde auto. Source
Wallonië investeert per inwoner 353 euro aan openbaar vervoer (TEC), terwijl dit in Vlaanderen 207 euro per inwoner is (De Lijn). Vlaanderen investeert dus 70 procent minder in openbaar vervoer dan Wallonië. Wallonië wil op deze manier het aantal verplaatsingen met het openbaar vervoer verhogen van 4 procent naar 10 procent tegen 2030. Source
De werken aan de Noord-Zuidverbinding in Limburg zullen in 2026 beginnen. Het project moet ervoor zorgen dat het doorgaand verkeer ondergronds komt, waardoor de verkeersveiligheid, doorstroming en verkeersleefbaarheid in Houthalen-Helchteren verhoogd wordt. De werken zouden in 2030 klaar moeten zijn. Source
De Amerikaanse Merdith Glaser is de eerste fietsprofessor van Vlaanderen. Zij zal onderzoek doen om de fietsmobiliteit te stimuleren in Vlaanderen. Glaser heeft 15 jaar ervaring in ruimtelijke ordening, transport en mobiliteit, ze werkte in Amsterdam met de eerste Nederlandse fietsprofessor. Source