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Jeroen Beuls

Lettre de mobilité mai 2024

Mobility Newsletter 2 min , June 6, 2024

Quoi de neuf dans le domaine de la mobilité? Au début de chaque mois, nous partageons les dernières nouvelles liées à la mobilité.

Dans l'actualité 📰

Le Conseil supérieur de la santé souhaite l'interdiction des vols de nuit entre 23 heures et 7 heures. Il s'agit de réduire les nuisances sonores pour les riverains. Les vols de nuit perturbent le sommeil, ce qui peut entraîner des troubles du sommeil, du stress et, par conséquent, des maladies cardiovasculaires. En outre, les normes existantes en matière de pollution sonore devraient également devenir plus strictes afin de répondre aux normes prédéterminées de l'OMS. Source

La Région wallonne et l'asbl Tous à Pied invitent les villes à poser leur candidature au label Ville piétonne 2024. Les villes doivent démontrer sur plusieurs critères qu'elles sont la ville piétonne de 2024. Tout projet ou initiative visant à améliorer le confort, la sécurité, la fluidité et/ou la vie des piétons en général est important à cet égard. Un jury d'experts annoncera la municipalité gagnante au cours de la semaine de la mobilité en septembre. Source

Faits relatifs à la mobilité 🧮

La STIB a publié son rapport annuel. Il en ressort que l’entreprise de transport a transporté 11 % de passagers en plus en 2023 par rapport à 2022. Ce rapport annuel révèle également que 40 kilomètres de voies de tram supplémentaires seront construits d'ici 2035, d'une part, et que l'ensemble de la flotte devra fonctionner à l'électricité, d'autre part. Source

Le saviez-vous❓

A partir de 2025, les enseignants pourront utiliser leur prime de fin d'année pour louer un vélo. Il sera financièrement plus intéressant de louer un vélo avec la prime de fin d'année que de l'acheter avec le salaire obtenu. En effet, la location se fait avec le montant avant impôts et sécurité sociale. Source

Les véhicules motorisés vendus à partir du 7 juillet 2024 devront avertir le conducteur lorsque la limitation de vitesse n'est pas respectée. Cet avertissement peut prendre plusieurs formes : sonore, haptique (la pédale d'accélérateur offre plus de résistance et/ou une vibration de la pédale d'accélérateur) ou autorégulé (décélération automatique de la voiture). Le conducteur peut choisir lui-même le mode d'avertissement. Source

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